


商用車維修整體解決方案解析
眾所周知,目前,我國商用車的維修還是以使用地溝為主,使用商用車舉升機的企業還占不到10%,這個數字在歐美是70%以上,我國的商用車維修水平與歐美發達國家至少有10年的差距。今天就談談運用商用車舉升機及一些輔助維修設備來解決商用車維修方面的問題,以及對商用車維修給出一個具體的整體解決方案。
地溝雖然有自己的一些優勢,比如造價低主要探討、維護費用低、使用簡單,但其缺點更多,比如:位置固定、占用場地大、易積水積油、下部工作空間極為有限、光線不好、衛生條件差、高度不可調、車間視覺效果差等。維修工人使用地溝進行車輛維修時,工作條件差,很多好的輔助維修設備(例如:變速器托架、發動機運送器、接油機等)無法在車輛下部使用,工作效率低。對于經營者來說,由于工作環境惡劣,對維修工人的招聘越來越成為難題,現在很多年輕的汽修人員寧愿拿少點的工資去修理乘用車,也不為了高一些的薪酬而選擇商用車維修工作。
鑒于商用車傳統維修方式的缺點和弊端,我們可以學習歐美發達國家,在這些國家,商用車舉升機已大規模的運用到維修工作中,給企業和維修工人提供了便捷、高效、衛生。
商用車舉升機在商用車維修工作中的使用,尤以液壓可移動式重卡舉升機為代表。通過一套舉升機,可以對商用車進行多方面的維修、保養等工作。具體方案如下:
第一,配備優質的舉升設備。
因為商用車相對乘用車來說都是重型車輛,例如,一輛長途客運車輛會重達十幾噸,如果要舉升這樣的車輛,必須得選擇優質的舉升設備,必須保證其承載重量大、安全性高;另外,還得從操控方面考慮到設備的使用方便性、人性化等。當今世界,最符合上述條件的無疑就是液壓可移動式重卡舉升機。
這類舉升機由于是電控液壓的控制方式,其舉升重量大(單柱5-20噸不等),安全系數高。另外,由于可以靈活移動,維修場所不會收到嚴格限制,即使廠房拆遷,舉升機也可以隨之帶走,減少資本的浪費。
第二,一機多用,多工位維修。
一套舉升機(以四柱為例)一般配備3到5套高、矮支架,待舉升機將車輛舉起后,可通過支架建立多個工位,對車輛底盤進行維修保養,待維修保養工作完成后,再用舉升機將車輛落下。這樣可以提高設備使用率,降低單位維修工位的成本。
第三,配合使用各種輔助維修設備,對車輛實現方便、高效的維修保養。
各種輔助維修設備的配合使用。待車輛被舉升機舉起后,由于車輛下方有足夠的操作空間,很多輔助維修設備就可以得到運用,例如:拆裝輪胎用的輪胎托架;當需對發動機進行大修時,從車輛上拆除發動機后可使用發動機運送器將其從車輛下方運出;對變速箱進行大修時,可以用變速箱托架將拆下的變速箱從車輛下方運出;如果要換油,可以在車輛下方使用商用車專用接油機。
第四,精良、專業的工具支持。
商用車中的各個零部件在拆裝時往往需要更大的扭力,對工具的強度要求更高;另外,對于不同的車型,很多部件的拆裝會用到專用工具,所以,精良、專業的工具會給商用車維修人員提供更安全、更高效的保障。
綜上所述,對商用車的維修保養,當摒棄傳統的地溝維修方式而改用商用車舉升機時,不但不會增加維修成本,還可以通過設備、工具的充分利用而減少人力成本,降低工人的勞動強度,提高安全性,對企業、對員工都將是一個很好的選擇。
(本文來自德爾優重卡快修)